Диспетчер, медик, механик и водитель подписывают лист по очереди, каждый со своего места. Пробег идёт по GPS, расход сверяется с нормой, закрытый лист сам уходит в ГИС ЭПД. Проживите одну смену КамАЗа на промысле: подписи можно ставить самому.
Как это работает
Что это за программа
Программа ведёт путевой лист от выпуска машины на линию до списания топлива. Каждый участник работает со своего места: диспетчер в веб‑кабинете, медик и механик на планшете, водитель в телефоне. Лист проходит этапы строго по очереди, и на любом шаге видно, кто его держит и почему.
Диспетчер выбирает водителя, машину и задание. Реквизиты заполняются по составу из приказа Минтранса № 390, номер присваивается сам, одометр подтягивается из прошлого листа.
Пред‑ и послерейсовый осмотр с отметкой времени и подписью медика. Если есть отклонение, лист останавливается, а диспетчер сразу видит, кого заменить.
Механик отмечает тормоза, рулевое, световые приборы и шины по чек‑листу из приказа Минтранса № 9. Неисправная машина уходит в ремонт, а не на линию.
Водитель подписывает лист в телефоне и получает QR‑код для проверки на дороге. Задание, маршрут и контакты диспетчера у него под рукой.
Пробег берётся с GPS‑терминала, расход считается по нормам АМ‑23‑р с зимней надбавкой и сверяется с датчиком уровня топлива. Расхождение подсвечивается до закрытия листа.
Закрытый лист передаётся в ГИС ЭПД через оператора электронного документооборота и попадает в архив. Бухгалтерия получает списание ГСМ, механики видят пробег до ТО.
Как проходит смена
Нет очереди у окна выдачи и бумажных журналов. Лист нельзя подписать задним числом: каждая отметка привязана ко времени и человеку. Перерасход и просроченные документы видны до выезда, а не на проверке.
GPS‑терминалы и датчики уровня топлива, ГИС ЭПД через оператора ЭДО, 1С для списания ГСМ, справочники машин и сотрудников из кадровой системы.
Выпуск и закрытие
Пред- и послерейсовый осмотр
Техконтроль перед выездом
Каждая подпись привязана ко времени и человеку. Лист не перейдёт к следующему шагу, пока предыдущий не закрыт: это главное отличие от бумаги, где штамп можно поставить задним числом.
Водитель, машина, задание и показания одометра. Сведения в составе, который требует закон.
Приказ Минтранса № 390Давление, пульс, проба на алкоголь. Если есть отклонение, лист не идёт дальше, диспетчер получает замену.
Приказ Минздрава № 266нТормоза, рулевое, световые приборы, шины. Отметка с датой и временем выпуска машины.
Приказ Минтранса № 9Пробег по GPS, расход по норме и по датчику уровня топлива. Закрытый лист уходит в государственную систему.
АМ-23-р · ГИС ЭПДРаспишитесь мышью или пальцем.